வெண்ணெய் இயந்திரம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

A வெண்ணெய் இயந்திரம்ஒரு காரில் வெண்ணெய் சேர்க்கும் இயந்திரம், வெண்ணெய் நிரப்பும் இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வெண்ணெய் இயந்திரம் அழுத்தம் வழங்கல் முறையின்படி மிதி, கையேடு மற்றும் நியூமேடிக் வெண்ணெய் இயந்திரமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கால் வெண்ணெய் இயந்திரத்தில் ஒரு மிதி உள்ளது, இது கால்களால் அழுத்தத்தை அளிக்கிறது; கையேடு வெண்ணெய் இயந்திரம் இயந்திரத்தின் மீது அழுத்தம் தடியை மீண்டும் மீண்டும் கையால் அழுத்துவதன் மூலம் அழுத்தத்தை வழங்குகிறது; மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நியூமேடிக் வெண்ணெய் இயந்திரம், மற்றும் அழுத்தம் ஒரு காற்று அமுக்கியால் வழங்கப்படுகிறது. வெண்ணெய் இயந்திரத்தை ஒரு கார் அல்லது பிற இயந்திர உபகரணங்களில் வழங்கலாம், அவை வெண்ணெய் மூலம் ஒரு குழாய் வழியாக அழுத்தம் மூலம் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
வேலை செய்யும் கொள்கைவெண்ணெய் இயந்திரம்சுருக்கப்பட்ட காற்றோடு ஏர் மோட்டாரை ஓட்டுவது, பிஸ்டனை மறுபரிசீலனை செய்ய ஓட்டுவது மற்றும் உயர் அழுத்த திரவ வெளியீட்டைப் பெற பிஸ்டனின் மேல் மற்றும் கீழ் முனைகளுக்கு இடையிலான பகுதி வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்துவது. திரவத்தின் வெளியீட்டு அழுத்தம் பிஸ்டன் முழுவதும் உள்ள பகுதி விகிதம் மற்றும் ஓட்டுநர் வாயுவின் அழுத்தத்தைப் பொறுத்தது. பிஸ்டனின் இரண்டு முனைகளின் பரப்பளவு விகிதம் பம்பின் பரப்பளவு விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது மற்றும் பம்பின் மாதிரியில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. வேலை அழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், வெவ்வேறு அழுத்த வெளியீடுகளைக் கொண்ட திரவங்களைப் பெறலாம்.

இயந்திரத்தை அழுத்தவும்
வெண்ணெய் பம்ப்
வெண்ணெய் பம்புகள்

வெண்ணெய் நிரப்புதல் இயந்திரத்தின் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் என்னவென்றால், பம்ப் தொடங்கி தானாகவே நிறுத்தப்படும். வெண்ணெய் இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, ​​எண்ணெய் துப்பாக்கி அல்லது வால்வைத் திறப்பதன் மூலம் தானாகவே தொடங்கலாம்; அது நிறுத்தப்படும் போது, ​​எண்ணெய் துப்பாக்கி அல்லது வால்வு மூடப்படும் வரை, தி வெண்ணெய் இயந்திரம் தானாகவே நிறுத்தப்படும்.
கியர் ஆயில் பம்ப் இரண்டு கியர்களுடன் குறுக்கிடுகிறது மற்றும் சுழலும் வகையில் செயல்படுகிறது, மேலும் நடுத்தரத்திற்கான தேவைகள் அதிகமாக இல்லை. பொது அழுத்தம் 6MPA க்குக் கீழே உள்ளது, மேலும் ஓட்ட விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. கியர் ஆயில் பம்பில் பம்ப் உடலில் ஒரு ஜோடி ரோட்டரி கியர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஒன்று செயலில் மற்றும் மற்றொன்று செயலற்றது. இரண்டு கியர்களின் பரஸ்பர மெஷிங்கை நம்பி, பம்பில் உள்ள முழு வேலை அறையும் இரண்டு சுயாதீன பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உறிஞ்சும் அறை மற்றும் வெளியேற்ற அறை. கியர் ஆயில் பம்ப் இயங்கும்போது, ​​ஓட்டுநர் கியர் செயலற்ற கியரை சுழற்ற இயக்குகிறது. கியர்கள் முடக்கப்படும்போது, ​​உறிஞ்சும் பக்கத்தில் ஒரு பகுதி வெற்றிடம் உருவாகிறது, மற்றும் திரவம் உறிஞ்சப்படுகிறது. உறிஞ்சப்பட்ட திரவம் கியரின் ஒவ்வொரு பல் பள்ளத்தாக்கையும் நிரப்புகிறது மற்றும் வெளியேற்ற பக்கத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. கியர் மெஷிங்கில் நுழையும் போது, ​​திரவம் வெளியேற்றப்பட்டு, உயர் அழுத்த திரவத்தை உருவாக்கி, பம்பிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.
பொதுவாக, தடிமனான மசகு குழாய், சிறிய எதிர்ப்பு, எனவே எண்ணெய் குழாயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சரியான தடிமனான ஒரு குழாயைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்; அல்லது கிளை குழாயின் நீளத்தை முடிந்தவரை குறைக்கவும். கூடுதலாக, மேலே குறிப்பிடப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களை குறிவைக்கும் போது, ​​உயவு நிர்வாகத்தை செயல்படுத்துவதில் தூசி மற்றும் விரிவான மேலாண்மை மட்டத்தின் கட்டுப்பாடு மற்றும் செல்வாக்கையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

சோதனை ஒப்பீடு மூலம், எனது நாட்டின் கப்பல் இயந்திரத் தேவைகளுக்கு ஏற்ற மசகு முறைகள் பின்வருமாறு:

1. முழுமையாக தானியங்கி கணினி நிரல்-கட்டுப்பாட்டு உயவு அமைப்பு

2. கையேடு புள்ளி-மூலம்-புள்ளி வால்வு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயவு அமைப்பு

3. 4. கையேடு விநியோகஸ்தர் உயவு முறை சிறிய தொடக்க இயந்திரங்களின் உயவுக்கு ஏற்றது, அதன் மொத்த எதிர்ப்பு அதன் நிலையான அழுத்தத்தின் 2/3 ஐ தாண்டாது.

பல வகைகளும் உள்ளனbமுழு விசையியக்கக் குழாய்கள்வாழ்க்கையில், அவற்றில் ஒன்று மின்சார வெண்ணெய் பம்ப் எனப்படும் சாதனம். இந்த உபகரணங்களுக்கான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் என்ன?
1. சுருக்கப்பட்ட காற்றின் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் உபகரணங்களின் அதிக சுமை காரணமாக நேர்த்தியான குழாய் சேதமடையும், இது உயர் அழுத்த குழாய் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும். அழுத்தம் ஒழுங்குமுறை 0.8 MPa ஐ தாண்டக்கூடாது என்று பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2. எப்போதும் உபகரணங்களை தவறாமல் சுத்தம் செய்து பராமரிக்கவும், முழு எண்ணெய் சுற்று அமைப்பையும் தவறாமல் சுத்தம் செய்யுங்கள், எண்ணெய் ஊசி துப்பாக்கியிலிருந்து எண்ணெய் முனை அகற்றி, பல முறை சுத்தமான எண்ணெயுடன் பரிமாறிக் கொள்ளுங்கள், குழாய்த்திட்டத்தில் உள்ள குப்பைகளை வெளியேற்றவும், எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டியை உள்ளே வைக்கவும். எண்ணெய் சுத்தம்.
3. மின்சார கிரீஸ் பம்ப் தொடங்கப்பட்டபோது, ​​முதலில் எரிபொருள் தொட்டியை சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் போதுமானதாக இல்லாதபோது நீண்ட நேரம் சுமை இல்லாமல் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம், இதனால் உலக்கை எண்ணெய் பம்பை சூடாக்குவதையும், பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதையும் தவிர்க்கவும்.
4. மின்சார கிரீஸ் பம்பின் செயல்பாட்டின் போது, ​​சுருக்கப்பட்ட காற்று கூறுகள் பெரும்பாலும் தேவைப்படும்போது வடிகட்டப்படுகின்றன. மின்சார கிரீஸ் விசையியக்கக் குழாயின் காற்று விசையியக்கக் குழாயில் சில தூசி மற்றும் மணல் விழுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, சிலிண்டர் போன்ற சில பகுதிகளின் உடைகள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் மின்சார கிரீஸ் பம்பின் உள் பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுகின்றன.
5. எலக்ட்ரிக் கிரீஸ் பம்ப் சேதமடைந்து அகற்றப்பட்டு சரிசெய்யப்படும்போது, ​​அதை நிபுணர்களால் அகற்றி சரிசெய்ய வேண்டும். அகற்றுதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பது சரியானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அகற்றப்பட்ட பகுதிகளின் துல்லியத்தை சேதப்படுத்த முடியாது, மேலும் பகுதிகளின் மேற்பரப்பை தவிர்க்கலாம்.


இடுகை நேரம்: அக் -14-2022